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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49万円249万円
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中古車相場 54.9万円216.4万円
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157 中古車掲載台数 117
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カムリハイブリッド GパッケージHVバッテリー13万キロ純正新品 試乗も可能です一度ご来店お待ちしています

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 本革シート HDDナビ フルセグTV CDDVD再生 バックモニター ドライブレコーダー ETC スマートキー HIDヘッドランプ クルーズコントロール ブラインドモニター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ WEDS LEONIS 19inc レーダー TVkit エバポレーター交換済

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー車 禁煙車 ボディーコーティング済 スタッドレス4本

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ ドラレコ ETC TV ドラレコ

    本体価格
    100.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID サンルーフ CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    94.6万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車 純正HDDナビ BTA 電動シート クルコン スマートキー LEDライト バックカメラ ETC 電動コーナーポール サイドカーテンエアバッグ フルセグTV ミュージックラック CD

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    95万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 障害物センサー バックカメラ HDDナビ ドライブレコーダー Bluetooth オーディオ ETC クルーズコントロール フルセグTV アイドリングストップ 電動シート DVD再生 オートライト

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    125.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    83.1万円

関東
39
121.5万円
関西
27
133.1万円
東海
26
99.6万円
北海道
1
110万円
九州
23
125.2万円
東北
16
115.9万円
北陸・甲信越
9
119.2万円
中国
9
112.7万円
四国
7
228.2万円
地域別台数
関東
41
111.4万円
関西
9
109.5万円
東海
21
126.7万円
北海道
2
83.4万円
九州
17
125.7万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
134.2万円
中国
6
116.4万円
四国
2
109.1万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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