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アコードハイブリッドとシャランを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
54.9万円213.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 49万円428万円
シャランの相場表を見る
108 中古車掲載台数 52
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコードHV EX 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 ナビTV LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー イモビライザー オートマチックハイビーム

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ 本革シート シートヒーター バックモニター ETC車載器 ドライブレコーダー

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 電動シート ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルコン/ETC/スマキー/LED/17AW

    本体価格
    66.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX メーカーナビ フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー Bluetooth Bカメラ Dミラー型ドラレコ ETC 黒レザーシート シートヒーター 前席パワーシート LEDライト オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ/地デジテレビ/バックカメラ/本革シート/シートヒーター/パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/車線維持支援システム/衝突軽減ブレーキ/電動サンシェイド/LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ 後期仕様 LEDヘッドライト 新品シャレンXF55 19インチホイール 新品フルタップ車高調 純正HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    167万円

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    139.8万円

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    89.8万円

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    本体価格
    196万円

関東
34
118.8万円
関西
9
107.9万円
東海
22
118.4万円
北海道
2
83.4万円
九州
18
132.2万円
東北
8
117.5万円
北陸・甲信越
5
156.2万円
中国
8
113.8万円
四国
2
124.5万円
地域別台数
関東
19
190万円
関西
11
172.7万円
東海
8
244.2万円
北海道
0
---
九州
5
146.7万円
東北
4
259.8万円
北陸・甲信越
3
178.9万円
中国
2
327.9万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとシャランのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   フォルクスワーゲン  シャラン
365万円401.1万円 新車時価格 360万円549万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1993 排気量(cc) 1389~1968
143 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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