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N-WGNとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S5スポーツバック
VS
10.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 108万円818万円
S5スポーツバックの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突軽減/バックC/クルコン/シートヒーター

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社デモカー 禁煙車 8インチギャザーズ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 純正ナビ TV Rカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ バックカメラ 純正AW フルセグTV

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 衝突軽減 社外ナビTV

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Bカメラ ナビ TV ETC

    本体価格
    67.1万円

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    383.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Sスポーツシート セーフティパッケージ

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 黒革 B&Oサウンド 純正HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    190.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD B&O19AWコンフォートPkgTV赤キャリ認定

    本体価格
    739.9万円

関東
1199
87.4万円
関西
661
102.7万円
東海
759
96.9万円
北海道
367
106.3万円
九州
852
85.4万円
東北
505
93.7万円
北陸・甲信越
470
97.9万円
中国
370
91.6万円
四国
243
93.5万円
地域別台数
関東
10
453.8万円
関西
4
442.9万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
108万円
九州
1
170万円
東北
1
343.2万円
北陸・甲信越
1
190.1万円
中国
1
158万円
四国
0
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N-WGNとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  S5スポーツバック
120.4万円197万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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