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N-WGNとD5を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとD5の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMWアルピナ  D5
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 275万円1248万円
D5の相場表を見る
5699 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ メモリーナビ フルセグ バックカメラ付

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ TV レーダーブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ディスプレーオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ホンダセンシング

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ前後 ETC バックカメラ サイドカーテンエアバック LEDヘッドライト クルーズコントロール シートヒーター フルセグTV DVD再生可 キーレス スマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ABS

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ホンダセンシング 急アクセル抑制機能 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレブレコーダー 障害物センサー シートヒーター LEDライト スマートキー Bluetooth接続 ワイドFM CD USB

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール アイドリングストップ ベンチシート Bカメラ フォグライト 届出済未使用車

    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    928.8万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 買取仕入 黒レザーシート サンルーフ

    本体価格
    275万円

関東
1173
85.1万円
関西
583
85.7万円
東海
825
101万円
北海道
416
112.3万円
九州
863
82.5万円
東北
586
94.4万円
北陸・甲信越
599
92.9万円
中国
423
86万円
四国
231
85.6万円
地域別台数
関東
4
640.6万円
関西
1
375万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

N-WGNの中古車を探す

D5の中古車を探す

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N-WGNとD5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   BMWアルピナ  D5
120.4万円212.4万円 新車時価格 1288万円1358万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
658 排気量(cc) 2992
58~64 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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