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N-WGNとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
VS
9.8万円225.7万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 5.5万円47.8万円
MAXの相場表を見る
5126 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-WGN 660 L LEDヘッドライト 純正8インチナビ・ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム シートヒーター コンビシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/パドルシフト/オーディオレス/

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ クルコン シートヒーター ホンダセンシング Pセンサー スマートキー

    本体価格
    118.4万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 

    本体価格
    119.7万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 純正メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ドラレコ リアカメラ HIDヘッド シートヒーター ETC LEDフォグ オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング リモコンエンジンスターター ドライブレコーダー(社外品) フルセグTV Bluetooth ETC 純正メモリーナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ETC/BT

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 RS ワンオーナー/禁煙車/名機JB-DET4気筒ターボエンジン/インタークーラー/純正15インチアルミ/HIDヘッドライト/フォグライト/専用ブラックアウトヘッドライトベゼル/キーレス

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 

    本体価格
    19.8万円

関東
1075
88.8万円
関西
523
85.5万円
東海
713
98万円
北海道
332
96.6万円
九州
825
88.4万円
東北
584
95.1万円
北陸・甲信越
531
90.3万円
中国
340
84.6万円
四国
203
88.6万円
地域別台数
関東
4
16.5万円
関西
5
31.8万円
東海
2
26.5万円
北海道
0
---
九州
3
20.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
20.6万円
四国
0
---

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N-WGNとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  MAX
120.4万円212.4万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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