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N-WGNとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ダイハツ  クー
VS
4.8万円205.3万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 14.9万円48万円
クーの相場表を見る
5426 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-234VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正SDナビ ナビ連動前後ドラレコ クルーズコントロール バックカメラ 電動パーキングブレーキ ブルートゥース ステアリングリモコン ビルトインETC シートヒーター オートリトラミラー LEDライト

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ワンオーナー 禁煙車 CTBA 純正CDチューナー スマートキー HID オートライト 電格ミラー Tチェーン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ナビ バックカメラ ETC レンタUP

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 衝突被害軽減B ワンオーナー クルコン SDナビ 地デジ DVD再生 ETC Bモニター スマートキー プッシュスタート ESC HID フォグライト 純正AW サイドカーテンエアバッグ パドルシフト ブルートゥース

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 認定中古車 社外ナビ ETC バックカメラ イモビライザー スマートキー ベンチシート フルオートエアコン ABS VSA ワンセグ CD/DVD再生 USB接続 Bluetooth対応

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ助手席回転シート車 4WD 4WD 助手席回転シート 純正ナビ バックモニター 禁煙 ETC スマートキー ドラレコ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フルセグTV DVD シートヒーター 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 純正ナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC Bluetooth CD/DVD再生 ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止システム ベンチシート

    本体価格
    82.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L メモリーナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    31.3万円

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    14.9万円

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    本体価格
    28.8万円

関東
1164
88.6万円
関西
563
82.7万円
東海
712
103.4万円
北海道
306
103万円
九州
867
83.1万円
東北
600
95.5万円
北陸・甲信越
535
95万円
中国
422
91.2万円
四国
257
90.9万円
地域別台数
関東
1
14.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
28.8万円
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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N-WGNとクーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ダイハツ  クー
120.4万円212.4万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
58~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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