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N-WGNと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   フィアット  500e
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 190万円505万円
500eの相場表を見る
6165 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング ナビ フルセグTV ドラレコ ETC ブルートゥース スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートライト クルーズコントロール レーンアシスト スペアキー UVカットプライバシーガラス

    本体価格
    60万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 車検整備2年実施 ナビ ETC TV Bluetooth バックカメラ 即日登録

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 新品オーディオ取付・リアカメラ・ETC・エンスタ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ あんしんPKG 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-174VFXi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正オーディオディスプレイ TVワンセグ リアカメラ 夏冬タイヤ付 エンスタ

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 1年保証 ナビ/テレビ ETC レベライザー

    本体価格
    33.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 地デジTV バックカメラ ハンドルスイッチ対応ステレオ ETC付 電動サイドブレーキ サイドエアバッグ スマートキー2個 走行17450キロ オートエアコン

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 ハーフレザーシート ETC ドラレコ クルコン スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth再生 フルセグ

    本体価格
    79.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正7型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 障害物センサー 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートブレーキホールド 前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

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    368万円

関東
1289
86.6万円
関西
662
88.7万円
東海
868
99.5万円
北海道
434
112.2万円
九州
962
84万円
東北
623
96.9万円
北陸・甲信越
659
92.4万円
中国
416
86.3万円
四国
252
82.7万円
地域別台数
関東
17
338.5万円
関西
5
278.3万円
東海
4
320万円
北海道
1
278万円
九州
4
341.3万円
東北
1
386.3万円
北陸・甲信越
3
324.7万円
中国
1
342万円
四国
1
399万円

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N-WGNと500eのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   フィアット  500e
120.4万円212.4万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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