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N-WGNとCTを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  CT
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
5344 中古車掲載台数 524
  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 登録済未使用車 ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正8インチナビ 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    112.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ Bカメラ・シートヒーター・Bluetooth接続

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    63.3万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正SDナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    172.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ シートヒーター スカイルーフ ETC

    本体価格
    177.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙/記録簿6枚/LEDライト/スピンドル

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 中期型ナビBカメラ地デジOP17アルミETC

    本体価格
    143.8万円

関東
1182
87.7万円
関西
649
103.3万円
東海
744
97.4万円
北海道
363
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.7万円
北陸・甲信越
454
97.8万円
中国
358
90.7万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
176
187.3万円
関西
58
170.8万円
東海
101
188万円
北海道
10
148.1万円
九州
72
172.5万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
21
154.4万円
中国
28
164.6万円
四国
14
168.5万円

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N-WGNとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  CT
120.4万円197万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
58~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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