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N-WGNとCTを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  CT
VS
4.8万円194.4万円
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中古車相場 58.8万円398万円
CTの相場表を見る
6158 中古車掲載台数 578
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ クルコン バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ付

    本体価格
    62.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 5年保証 プッシュスタート 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 7インチナビ・クルコン・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビTV バックカメラ LED ETC

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ/BT/TV/CD/DVD/バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    215万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ /禁煙/ナビTV/Btooth/1オーナ/LED/Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

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    93万円

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    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様 スピンドルグリル LEDライト

    本体価格
    105万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クルコン シートヒーター 純17AW Rカメラ

    本体価格
    85.8万円

関東
1276
87.7万円
関西
681
90.9万円
東海
947
96.8万円
北海道
443
107万円
九州
968
85.7万円
東北
610
93.4万円
北陸・甲信越
567
90.6万円
中国
392
87.8万円
四国
274
88.2万円
地域別台数
関東
174
174.9万円
関西
69
164.2万円
東海
117
181.2万円
北海道
11
157.2万円
九州
75
188.4万円
東北
52
154万円
北陸・甲信越
30
159.6万円
中国
33
164.4万円
四国
17
154.6万円

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N-WGNとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   レクサス  CT
120.4万円197万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
58~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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