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N-WGNとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Gクラス
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 298.8万円3100万円
Gクラスの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 813
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 衝突軽減装置 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ あんしんパッケージ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 軽減ブレーキ ナビ Bモニター 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 電動パーキング シートヒーター LEDライト

    本体価格
    148.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング スマキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN カスタムL 

    本体価格
    154.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車 ナビ

    本体価格
    138.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1458万円

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    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1437万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アダプティブダンピング

    本体価格
    1515万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 D車 ラグジュアリー/ロゴPKG キーレスゴー

    本体価格
    2398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG RHD

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 車検R9年3月/カスタム/リフトアップ

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 正規ディーラー車 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    460万円

関東
1216
87万円
関西
664
101.5万円
東海
756
96.2万円
北海道
348
105.8万円
九州
838
84万円
東北
503
94.9万円
北陸・甲信越
468
98.1万円
中国
367
88.4万円
四国
253
92.4万円
地域別台数
関東
333
1384.5万円
関西
167
1445.9万円
東海
159
1425.8万円
北海道
39
1383.3万円
九州
41
1225.7万円
東北
12
1274.4万円
北陸・甲信越
25
1555.3万円
中国
28
1648.9万円
四国
9
1111.3万円

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N-WGNとGクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   メルセデス・ベンツ  Gクラス
120.4万円197万円 新車時価格 1080万円2635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1930×1975  他
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 245~587
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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