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N-WGNとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   プジョー  リフター
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 108万円409.6万円
リフターの相場表を見る
5753 中古車掲載台数 65
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ ワンセグTV DVD再生 Bluetooth対応 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 衝突安全ボディ 盗難防止装置 サイドエアバック HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ スマートキー 純正CDデッキ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 盗難防止装置 スマートキー オートライト オートエアコン CD 電動格納ドアミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    112.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ シティブレーキアクティブシステム ナビ リアカメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 整備付 保証継承 禁煙 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ LEDライト オートハイビーム オートライト フロントフォグライト ドラレコ 純正14インチアルミ

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    247万円

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    199.8万円

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    301.8万円

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  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ アドバンスドグリップコントロール/マルチパノラミックルーフ/デジタルルームミラー

    本体価格
    248万円

関東
1191
84.9万円
関西
580
85.7万円
東海
828
100.4万円
北海道
413
112.5万円
九州
876
82.9万円
東北
593
94.6万円
北陸・甲信越
613
93.5万円
中国
428
86.1万円
四国
231
84.9万円
地域別台数
関東
30
278.1万円
関西
6
239.9万円
東海
6
276.8万円
北海道
6
358.3万円
九州
1
358.7万円
東北
11
348.8万円
北陸・甲信越
2
304万円
中国
2
289万円
四国
1
381万円

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N-WGNとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  リフター
120.4万円212.4万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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