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N-WGNと9-3を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと9-3の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   サーブ  9-3
VS
8.8万円208.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 58万円128万円
9-3の相場表を見る
5489 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 当社デモカー   ディスプレイオーディオ

    本体価格
    136.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 修復歴なし ナビ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート スペアキー 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ・後期型・ナビ・Bluetooth・ETC・Bカメラ・追従クルコン・レーンキープ・先行車発進・標識検知・Pソナー・ふらツき警報・電子パーキング・オートホールド・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ 禁煙車 被害軽減ブレーキ SDナビ/フルセグTV Bカメラ ETC CD/DVD Bluetooth 前後ドラレコ クルーズコントロール 革巻ハンドル ステアリングリモコン HIDライト/LEDフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    64万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG バックカメラ プッシュスタート オートエアコン ETC 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ デモカー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L Honda SENSING/純正8インチナビ/ドラレコ/充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付)/運転席&助手席シートヒーター/オートブレーキホールド機能/電子制御パーキングブレーキ/

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ 本土仕入れ 一年保証 Bluetoothナビ バ

    本体価格
    55万円

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    99万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

    本体価格
    70万円

関東
1233
89.1万円
関西
552
85.4万円
東海
711
99.1万円
北海道
325
100.6万円
九州
855
86.5万円
東北
600
96万円
北陸・甲信越
579
89.5万円
中国
390
85.3万円
四国
244
91.2万円
地域別台数
関東
3
95.7万円
関西
4
91.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-WGNと9-3のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   サーブ  9-3
120.4万円212.4万円 新車時価格 314万円670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
658 排気量(cc) 1998~2792
58~64 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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