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N-WGNとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  R2
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
6102 中古車掲載台数 134
  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD バックカメラ ドラレコ ナビ装着パッケージ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/スマートKey/EGスターター/オートクルーズ/オートブレーキ/HIDライト/ETC/ASR/CTBA付/DOHC12バルブターボ/夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング プッシュスタート アイドリングストップ レーンアシスト パーキングセンサー オートハイビーム

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ギャザズディスプレイオーディオ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 4WD CDチューナー シートヒーター LEDヘ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 禁煙・ワンオーナー・ドラレコ・R障害物セ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止装置 衝突被害軽減システム ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ クルーズコントロール ・スマートキー

    本体価格
    40.6万円

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    15.9万円

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    29.9万円

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    17.6万円

  • スバル R2 660 iカスタム 車検整備付き 修復歴無し 限定車 走行71000km 社外14インチアルミ ETC HIDヘッドライト フロントフォグ キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ライトレベライザー 電動格納ミラー WエアB

    本体価格
    6.9万円

  • スバル R2 660 S 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    20万円

関東
1296
87.5万円
関西
651
88.3万円
東海
856
98.7万円
北海道
429
111.6万円
九州
951
84.1万円
東北
615
96.3万円
北陸・甲信越
637
93.1万円
中国
416
87.4万円
四国
251
82.9万円
地域別台数
関東
48
33.7万円
関西
14
21.2万円
東海
20
41万円
北海道
6
30.7万円
九州
15
20.7万円
東北
10
24.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
29.7万円
四国
6
35.7万円

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N-WGNとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  R2
120.4万円212.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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