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N-WGNとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとヤリスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ヤリス
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
5403 中古車掲載台数 2254
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ ETC ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 禁煙 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 衝突軽減装置 純正SDナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 衝突軽減ブレーキ・ISTOP・禁煙車

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TRDエアロ パノラミックビューモニター

    本体価格
    178万円

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    158.8万円

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    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正DAナビ シートヒーター 全方位 禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 Bカメラ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ付Dオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 2年間距離無制限保証 パノラミックモニター

    本体価格
    176万円

関東
1198
87.6万円
関西
662
103.3万円
東海
756
96.7万円
北海道
367
106.2万円
九州
851
85.3万円
東北
501
94万円
北陸・甲信越
460
97.9万円
中国
364
91.3万円
四国
244
93.3万円
地域別台数
関東
576
160.6万円
関西
247
166.8万円
東海
351
164.8万円
北海道
191
155.4万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
133
159.4万円
四国
77
170.9万円

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N-WGNとヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ヤリス
120.4万円197万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
58~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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