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N-WGNとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ボルボ  S60
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
5347 中古車掲載台数 210
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 衝突軽減装置 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    149.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 Bluetooth ETC

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ドラレコ 純正ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 自社 ローン 対象車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙/ナビ/Btooth/LED/Bカメ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ワンオーナー 4WD ナビ エンスタ ドラ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー車 ギャザスCDチューナー ET

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ メモリーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    129.8万円

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    589.9万円

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    本体価格
    549.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    398万円

  • ボルボ S60 DRIVe ETC 革シート

    本体価格
    29万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W 社用使用車 Google

    本体価格
    711万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 アンバー革 最終MY24 マッサージ機能 LED

    本体価格
    488万円

関東
1182
87.7万円
関西
649
103.3万円
東海
744
97.5万円
北海道
363
106.2万円
九州
845
85.3万円
東北
502
93.7万円
北陸・甲信越
456
97.7万円
中国
359
90.6万円
四国
247
93.2万円
地域別台数
関東
89
303.1万円
関西
32
284.3万円
東海
39
310万円
北海道
7
201.3万円
九州
20
322.4万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
4
318.7万円
四国
3
72.9万円

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N-WGNとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ボルボ  S60
120.4万円197万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
58~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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