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ヴェゼルとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
5136 中古車掲載台数 8
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ドラレコ 最長5年保証  9inナビ VXU-215VZi フルセグ Rカメラ CD録音 BTaudio DVD ETC LEDライト シートヒーター クルコン Pテールゲート フォグ

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ レーダークルーズコントロール BT ETC

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ETC 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ キーレス 4WD LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    174.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 9インチコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 無限エアロ/ワンオーナー/純正9インチナビ/レーダークルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/電動リヤゲート/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/パドルシフト/クリアランスソナー

    本体価格
    277.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    202.5万円

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    本体価格
    279万円

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    本体価格
    403万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)

    本体価格
    288.5万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 正規ディーラー車 ディーラー整備記録簿 ブラックレザースポーツシート/ヒーター 純正SDナビ/バックカメラ/地デジTV/Bluetooth/CD/DVD 19int黒赤ホイール LEDポジションライト クルコン ETC

    本体価格
    348万円

関東
1414
239.3万円
関西
620
247.5万円
東海
769
253.1万円
北海道
248
229万円
九州
738
241.8万円
東北
450
223.4万円
北陸・甲信越
375
250.3万円
中国
300
240.5万円
四国
222
241.2万円
地域別台数
関東
6
340.1万円
関西
1
279万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

TT RSプラスクーペの中古車を探す

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ヴェゼルとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  TT RSプラスクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 890万円915万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 360
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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