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ヴェゼルとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとSQ7の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  SQ7
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1050万円1188.8万円
SQ7の相場表を見る
5909 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD フルセグ メモリナビ CD DVD 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 当社デモカー 純正スマートナビ ドラレコ

    本体価格
    347.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ 電動リアゲート

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING 純正ナビ Bカメラ フルセグTV パワーバックドア シートヒーター ACC BSI パドルシフト

    本体価格
    285万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXU-225VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    249.8万円

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    1188.8万円

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    1080万円

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    本体価格
    1050万円

関東
1556
236.8万円
関西
724
254.1万円
東海
983
250.4万円
北海道
285
228.7万円
九州
851
236.9万円
東北
517
222.1万円
北陸・甲信越
419
247.8万円
中国
314
238.6万円
四国
260
244.7万円
地域別台数
関東
2
1109万円
関西
1
1080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1080万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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ヴェゼルとSQ7のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  SQ7
227.9万円396.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1496 排気量(cc) 3996
106~118 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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