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ヴェゼルとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB11
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
5752 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 アダプティブクルコン レーンアシスト LEDヘッド オートハイビーム シーケンシャルターンランプ ETC

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 渋滞追従機能付ACC 減速セレクター ワイヤレス充電器 後席充電用USBジャック パワーテールゲート 本革巻ステアリングホイール Honda CONNECTディスプレー 前席シートヒーター LEDシーケンシャルターンシグナル

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング ドラレコ ビルトインETC アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    233.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 禁煙車

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 渋滞追従機能付ACC 減速セレクター ワイヤレス充電器 後席充電用USBジャック パワーテールゲート 本革巻ステアリングホイール Honda CONNECTディスプレー 前席シートヒーター LEDシーケンシャルターンシグナル

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 前後ドライブレコーダー メモリーナビ ブラインドスポットモニター 車検整備 メテオロイドグレー・メタリック(NH904M)

    本体価格
    256.6万円

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    本体価格
    1160万円

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    1200万円

  • アストンマーティン DB11 V8 レッド/チョコレートデュオレザー シートH ベンチレーション ドライカーボンインテリア ダイナミックパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    1578万円

関東
1509
237.3万円
関西
703
252.8万円
東海
934
250.8万円
北海道
282
231.5万円
九州
831
234.8万円
東北
513
220.2万円
北陸・甲信越
412
246.1万円
中国
307
237.4万円
四国
261
244.6万円
地域別台数
関東
19
1382.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
8
1554.1万円
北海道
0
---
九州
5
1523.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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ヴェゼルとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アストンマーティン  DB11
227.9万円396.9万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1496 排気量(cc) 3982~5204
106~118 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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