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ヴェゼルとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  SRX
VS
46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
6084 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙 ワンオーナ ホンダセンシング ホンダコネクトナビ Bluetooth ETC2.0 Rカメラ LEDヘッドライト ブラインドスポットインフォメーション 後退出庫サポート 電動リヤゲート スマートキー

    本体価格
    257万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaCONNECTディスプレー/ETC/純正ドライブレコーダー/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー サイドエアーバック LEDライト  マートキー シートヒーター ブラインドスポット アルミ メモリーナビ リヤカメラ フルセグ BT ETC2.0 当社点検実施車

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング パワーバックドア 純正ナビ 地デジTV Apple CarPlay Android Auto Bluetooth バックカメラ 前席シートヒーター パドルシフト ETC2.0 LEDヘッドライト コーナーセンサー Honda スマートキー

    本体価格
    286.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ フルセグ 半革 ドラレコ LEDヘッド 18インチAW ホンダセンシング ヒルディセントコントロール アダプティブクルーズコントロール Bカメラ Sヒーター ETC DVD再生 音楽サーバー Bluetooth接続 1オーナー

    本体価格
    217万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS ホンダコネクトディスプレイ リアカメラ ETC

    本体価格
    375.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    282万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
1618
247.1万円
関西
626
267.6万円
東海
1000
263.1万円
北海道
285
221.9万円
九州
963
252.2万円
東北
574
223.6万円
北陸・甲信越
467
252.2万円
中国
347
239.3万円
四国
204
265.2万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとSRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  SRX
227.9万円396.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1496 排気量(cc) 3564~4564
106~118 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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