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ヴェゼルとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  エクリプスクロス
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
5200 中古車掲載台数 463
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社元試乗車 純正ナビ j純正ドラレコ前後

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ リヤカメラ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ・純正ドラレコ・1オーナー

    本体価格
    258万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ドラレコ ナビ シ

    本体価格
    204万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC AW TV

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ド

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル RS ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    266.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ETC2.0 運転席パワーシート

    本体価格
    279.8万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
96
253.9万円
関西
69
278.9万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.5万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
18
243万円

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ヴェゼルとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  エクリプスクロス
227.9万円377.6万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1496 排気量(cc) 1498~2359
106~118 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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