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ヴェゼルとXMを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  XM
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 109.9万円268万円
XMの相場表を見る
5087 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビTV 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ヴェゼル eHEV・15Z・純正ナビフルセグ・LEDライト・ eHEV・15Z・純正ナビフルセグ・LEDライト・

    本体価格
    応談

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ホンダコネクトディスプレイ 地デジ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ワンオーナー車・衝突軽減装置・社外ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 登録済未使用車 パノラマルーフ 純正ナビ

    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ/TV 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD インターナビ フルセグ LED 4WD

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル HV Z 

    本体価格
    119万円

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  • シトロエン XM エクスクルーシヴ 中期型

    本体価格
    115.5万円

関東
1328
209.5万円
関西
607
234.5万円
東海
783
225.1万円
北海道
239
205.8万円
九州
780
216.6万円
東北
489
201.8万円
北陸・甲信越
379
221.2万円
中国
303
210.2万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
4
201万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとXMのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   シトロエン  XM
227.9万円377.6万円 新車時価格 479万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1496 排気量(cc) 2946~2975
106~118 最高出力(馬力) 170~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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