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ヴェゼルとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  MAX
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
5198 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール ブラインドスポットモニター 禁煙車

    本体価格
    318万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング モデューロエアロ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC 純正17インチAW ハーフレザーシート スマートキー 車線逸脱警報 オートライト CD/DVD再生 ドアバイザー

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    250万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Blueto

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD ワンオーナー 4WD ナビ エンスタ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 8インチ純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD 前後ドラレコ ETC リアカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 ホンダコネクトナビ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 全周囲カメラ メーカー純正9型ナビ 衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズ ETC 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    342.9万円

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    本体価格
    22.9万円

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  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

関東
1470
242.3万円
関西
641
251.4万円
東海
777
259万円
北海道
241
228.7万円
九州
739
241.4万円
東北
457
227.3万円
北陸・甲信越
363
250万円
中国
299
240.7万円
四国
211
241.5万円
地域別台数
関東
2
15万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ヴェゼルとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ダイハツ  MAX
227.9万円396.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1496 排気量(cc) 659
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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