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ヴェゼルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
55万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5305 中古車掲載台数 45
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 当社デモカー 禁煙車 9インチギャザスメ

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド パイオニアメモリーナビ ドラレコ ETC  ワ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 8インチディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 登録済未使用車ホンダセンシング搭載パーキ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ Pゲート ACC ETC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー車 8インチナビ シートヒー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ ETC LED アルミホイール 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ・フルセグTV・バックカメラ・CD/DVD

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    7990万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD カーボンホイール OP1823

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 登録済未使用車 カーボンホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 認定中古車 2年延長保証付き

    本体価格
    5749.8万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H 特注カラーツートンルーフ スポーツEX

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    6180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Verde Zeltweg デイトナレーシングシート

    本体価格
    5480万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 左H CarPlay リフター LEDステア 20鍛造AW

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari

    本体価格
    6980万円

関東
1337
210.7万円
関西
638
233.7万円
東海
837
230万円
北海道
219
211.5万円
九州
842
216.5万円
東北
506
203.3万円
北陸・甲信越
413
222.2万円
中国
321
209.1万円
四国
192
214.9万円
地域別台数
関東
21
5927.9万円
関西
7
5818万円
東海
8
6035.7万円
北海道
0
---
九州
2
5380万円
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5364.9万円
四国
0
---

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ヴェゼルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
106~118 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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