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ヴェゼルとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型DAナビ BSM 全方位 温シート 禁煙車

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    256万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z CONNECTディスプレイ・Rカメラ・ETC2.0・シ

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 展示車 運転支援 9インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    310.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8型ナビフルセグ パワーシート

    本体価格
    188.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    応談

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  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1851/LEDカーボンステアドライバーゾーン

    本体価格
    応談

関東
1317
208.4万円
関西
608
234.9万円
東海
785
224.7万円
北海道
239
205.9万円
九州
790
215.8万円
東北
483
202.5万円
北陸・甲信越
385
221.4万円
中国
299
207.3万円
四国
179
216.6万円
地域別台数
関東
22
5945.5万円
関西
10
6261.3万円
東海
6
6280万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
2
6120万円
北陸・甲信越
2
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレの中古車を探す

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ヴェゼルとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  SF90ストラダーレ
227.9万円377.6万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1496 排気量(cc) 3989
106~118 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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