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ヴェゼルとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
VS
58.9万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 40.5万円125.8万円
シティの相場表を見る
6120 中古車掲載台数 15
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 1オーナー/純正インターナビ/Sヒーター

    本体価格
    153.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC ドラレコ Rカメラ シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー・記録簿・禁煙車・寒冷地仕様

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 メーカーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    323.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    170万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング Wエアバック スマキ- 地デジTV 1オーナ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

    本体価格
    68万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 

    本体価格
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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

関東
1605
216.9万円
関西
806
244万円
東海
930
233.2万円
北海道
269
212.4万円
九州
959
212.2万円
東北
592
208.5万円
北陸・甲信越
431
232.6万円
中国
308
214万円
四国
220
226.5万円
地域別台数
関東
5
114.3万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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ヴェゼルとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
227.9万円377.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496 排気量(cc) 1237~1296
106~118 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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