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ヴェゼルとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
5096 中古車掲載台数 363
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 禁煙車  ホンダセンシング 純正9インチナビ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 試乗車 禁煙車 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    323.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ ホンダセンシング LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 8型ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC2.0 LED

    本体価格
    323.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD フルセグTV メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC・5MT・キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済

    本体価格
    33.5万円

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    54.9万円

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    本体価格
    86万円

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    46万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 室内クリーニング済み・フロア5MT

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 キーレス 社外オーディオ

    本体価格
    28万円

関東
1328
209.1万円
関西
605
234.7万円
東海
791
224.4万円
北海道
234
207.2万円
九州
787
216.6万円
東北
490
201.6万円
北陸・甲信越
379
222.1万円
中国
303
209.5万円
四国
179
216.1万円
地域別台数
関東
100
44.2万円
関西
38
41.8万円
東海
41
41.2万円
北海道
11
48.9万円
九州
76
44.6万円
東北
31
50.7万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
17
57.3万円
四国
28
43.6万円

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ヴェゼルとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  アクティバン
227.9万円377.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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