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ヴェゼルとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Sタイプ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
5207 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 新車未登録 HuNTパッケージエクステリア(フォグライトガーニッシュ Fロアガーニッシュ ルーフレール)ホンダコネクトディスプレー ETC2.0車載器 ワイヤレス充電器 16AW コンビシート

    本体価格
    304.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 減速セレクター

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正8インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 アダプティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 オートハイビーム LED

    本体価格
    360.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ 追突軽減ブレーキ LEDヘッド 純正インターナビ リアカメラ BT音楽 LEDヘッド ETC USB 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズ フルセグ ブレーキホールド サイドエアバック

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビBカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 寒冷地仕様/純正9型ナビ/360度カメラ/TV/プレミアムオーディオ/ハンズフリーパワーバックドア/LEDヘッドライト/LEDフォグ/ハンドルヒーター/シートヒーター/PTCヒーター/ホンダセンシング/スペア/ETC

    本体価格
    276.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 禁煙車 サンルーフ ホンダセンシング 純

    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    82.2万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ナビ バックカメラ 地デジ ETC レーザーシート フロアシフト 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
1527
241万円
関西
631
253.5万円
東海
798
261.7万円
北海道
241
231.5万円
九州
719
243.3万円
東北
436
227.4万円
北陸・甲信越
356
249万円
中国
286
245.7万円
四国
213
246.8万円
地域別台数
関東
9
173.8万円
関西
7
78.1万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
96.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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ヴェゼルとSタイプのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Sタイプ
227.9万円396.9万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1496 排気量(cc) 2494~4196
106~118 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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