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ヴェゼルとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとCTの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
VS
60万円390.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 47.3万円415万円
CTの相場表を見る
6006 中古車掲載台数 560
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 2年保証 走行無制限 事故歴 修復歴なし

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング バックモニターETCドラレコ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング リアカメラ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC シート

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX_クルコン_ナビTV_Bカ 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S あんしんパッケージ シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ ETC 禁煙車 ワンオーナ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 衝突軽減 全周囲カメラ ホンダコネクト

    本体価格
    294.2万円

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    292.3万円

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    145万円

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    263.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/赤×黒コンビシート

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    188万円

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    本体価格
    94万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    132.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    175.9万円

関東
1574
216.8万円
関西
780
245万円
東海
910
233.7万円
北海道
265
212.1万円
九州
942
212.3万円
東北
584
207.8万円
北陸・甲信越
429
231.9万円
中国
309
214.4万円
四国
213
226.3万円
地域別台数
関東
180
172万円
関西
91
185.5万円
東海
94
167.7万円
北海道
13
153.7万円
九州
83
176.3万円
東北
40
173.3万円
北陸・甲信越
24
178万円
中国
24
195.3万円
四国
11
176.4万円

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ヴェゼルとCTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  CT
227.9万円377.6万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496 排気量(cc) 1797
106~118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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