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ヴェゼルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
6128 中古車掲載台数 220
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドラレコ 純正ナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ ETC バ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ MTモード ETC USB端子

    本体価格
    130万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    253.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 社外ナビ・ワンオーナー・ドラレコ前

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 9型ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    329万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バッ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    342.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8型ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチMナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    189.8万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 左H レザーーシート レーダーセーフティ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    720万円

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    279.8万円

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    558万円

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    398万円

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    応談

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    320万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・レーダーセーフティ

    本体価格
    429万円

関東
1599
217.4万円
関西
839
241.5万円
東海
924
232.3万円
北海道
267
209.8万円
九州
945
213.4万円
東北
601
209.5万円
北陸・甲信越
422
231.7万円
中国
305
216万円
四国
226
225.9万円
地域別台数
関東
76
682.6万円
関西
47
608.8万円
東海
48
519.3万円
北海道
8
473.1万円
九州
21
449.6万円
東北
2
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ヴェゼルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
227.9万円377.6万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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