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ヴェゼルとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイラインクーペ
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 34.9万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
5064 中古車掲載台数 307
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 2年保証RカメナビETCスマートキーDレコ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 自 社ローン ナビBモニ ETC キーフリー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナーCTBA前席シートヒーター

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセ

    本体価格
    140.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LEDヘッド/コンビシート/ルーフレール

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD いまコレ+新品マット付 あんしんPKG

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/サイド・カーテンエアバック/シー

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ Honda SENSING2ト-ン 2年保証 ナビ

    本体価格
    290.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    281.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 横滑り防止 TV ナビ DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    応談

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  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン /L28改公認車/ミクニキャブ/5速マニュアル/

    本体価格
    519.9万円

関東
1314
208.4万円
関西
599
234.1万円
東海
785
224.9万円
北海道
238
206.5万円
九州
783
215万円
東北
484
202万円
北陸・甲信越
384
221.1万円
中国
298
207.4万円
四国
179
216.5万円
地域別台数
関東
129
373.1万円
関西
20
429.3万円
東海
49
318.4万円
北海道
15
366.6万円
九州
39
510.7万円
東北
10
363.4万円
北陸・甲信越
17
339.9万円
中国
25
362.5万円
四国
3
307.5万円

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ヴェゼルとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  スカイラインクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1496 排気量(cc) 3696
106~118 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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