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ヴェゼルとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサーエボリューション
VS
62万円396万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 113.8万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
5717 中古車掲載台数 214
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G チタニア抗菌防臭施工済

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z Honda SENSING 1年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 4WD 純正ナビ Bカメラ TV ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9incナビ 前後ドラレコ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    248.3万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5M/T・車高調・SSRホイール

    本体価格
    206万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSリーガマックスプレミアムマフラー ETC

    本体価格
    139.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ナビ ETC

    本体価格
    798万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    269.9万円

関東
1541
214.3万円
関西
737
241.8万円
東海
848
229.1万円
北海道
244
206.7万円
九州
874
209.5万円
東北
554
208.8万円
北陸・甲信越
421
229.6万円
中国
317
213.6万円
四国
181
223.7万円
地域別台数
関東
77
375.6万円
関西
32
455万円
東海
23
389.9万円
北海道
18
336.1万円
九州
26
371万円
東北
8
329.1万円
北陸・甲信越
11
402万円
中国
15
346.5万円
四国
4
295.3万円

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ヴェゼルとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ランサーエボリューション
227.9万円377.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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