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ヴェゼルと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  540Cクーペ
VS
49.8万円458万円
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中古車相場 1350万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
5922 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 9型ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター AppleCarPlay ドラレコ 合皮コンビシート ETC2.0 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X H SENSING 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 Wエアバッグ AAC

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング/無限フルエアロ/ホンダ認定中古車/ワンオーナー車/メモリーナビ/Carplay対応/Bluetooth/フルセグ/ETC/バックカメラ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正18インチアルミホイール!クルコン!衝突軽減!シートヒーター!電動リアゲート!オートエアコン!コーナーセンサー!電動サイドブレーキ!横滑り防止機能!LEDヘッドライト!パワーウィンドウ!

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 社外ナビ バックカメラ bluetooth CD DVD 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンアシスト LEDヘッドライト ETC オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    230.9万円

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    1588万円

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    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 

    本体価格
    応談

関東
1565
237.9万円
関西
725
255.4万円
東海
987
251.6万円
北海道
281
227.2万円
九州
864
236.4万円
東北
521
218.8万円
北陸・甲信越
417
246.3万円
中国
309
238.5万円
四国
253
246.4万円
地域別台数
関東
3
1543万円
関西
1
1498万円
東海
5
1434万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルと540Cクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マクラーレン  540Cクーペ
227.9万円396.9万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
1496 排気量(cc) 3799
106~118 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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