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ヴェゼルとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ミニ  ミニカントリーマン
VS
54万円529万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 389万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
4949 中古車掲載台数 238
  • ホンダ ヴェゼル ハイブリッドX ホンダセンシング SDナビ バ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・メモリナビ・CD・バックカメラ・純正A

    本体価格
    147.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    186万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー車 メモリーナビ フル

    本体価格
    174万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社デモカー試乗車アップ 純正前後ドライ

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ シートヒータ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車8型純正ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー・禁煙車・ナビ・タイヤ新品交

    本体価格
    173万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 ワンオーナー ナビ Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    161.1万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    448万円

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  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ 18AW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD HarmanKardon ヘッドアップD シートヒータ-

    本体価格
    482万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT デモカー 純正ナビ ACC シートヒーター

    本体価格
    420万円

関東
1111
196.2万円
関西
496
231万円
東海
749
217.2万円
北海道
321
212.2万円
九州
883
205.8万円
東北
573
188.3万円
北陸・甲信越
351
205.4万円
中国
298
204.4万円
四国
167
210万円
地域別台数
関東
96
502.3万円
関西
35
480.6万円
東海
36
508.1万円
北海道
8
506.5万円
九州
21
507.5万円
東北
5
456万円
北陸・甲信越
12
541.3万円
中国
18
522.1万円
四国
7
504.9万円

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ヴェゼルとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ミニ  ミニカントリーマン
227.9万円377.6万円 新車時価格 489万円677万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1496 排気量(cc) 1998
106~118 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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