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ヴェゼルとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  スパイダー
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 350万円485万円
スパイダーの相場表を見る
5154 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ リアドラレコ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー 減速セレクター 16インチ純正アルミ ダウンヒルアシスト オートハイビーム

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換 社外製フロントドライブレコーダー サイドエアバッグ オートリトラミラー LEDヘッドライト リヤカメラ 純正アルミホイール ETC USB 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 2年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー ハンドルヒータ ブラインドスポット ダウンヒルアシスト 18インチ純正アルミホイール スペアキー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    275.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 7インチナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ETC シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマットステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール DVD

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    358万円

関東
1425
239.2万円
関西
619
247.9万円
東海
772
252.4万円
北海道
244
227.3万円
九州
733
241.3万円
東北
455
223.6万円
北陸・甲信越
382
250.1万円
中国
301
240.7万円
四国
223
242.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
421.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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ヴェゼルとスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  スパイダー
227.9万円396.9万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1496 排気量(cc) 4244
106~118 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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