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ヴェゼルとレイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   光岡自動車  レイ
VS
51.9万円1000万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 58万円95万円
レイの相場表を見る
5189 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正8型ナビ 全方位 プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター BSM ETC ドラレコ 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフレザー ホンダセンシング ダウンヒルアシスト 禁煙

    本体価格
    305.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ワンオーナー車・禁煙車・純正ナビ・バック

    本体価格
    249.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    259.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シート/ハンドルヒーター LEDヘッド/フォグ 電動リアゲート コーナーセンサー ETC

    本体価格
    283.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正9インチナビ Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキホールド

    本体価格
    281.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 

    本体価格
    303万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙/9型ホンダコネクトナビ&ワイドバックカメラ/ホンダセンシング/ブラインドスポット/渋滞追従クルコン/ハンズフリー電動テール/半革コンビシート/フルLEDヘッドライト

    本体価格
    250.4万円

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    89万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 修復歴無し L700S タイベル交換済み

    本体価格
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  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード オーバーライダー エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング キャロルミレディAC6P スリードア ナチュラルエイジングボディ アルミホイル

    本体価格
    95万円

関東
1436
240万円
関西
637
249.1万円
東海
772
254.5万円
北海道
257
230.5万円
九州
740
240.8万円
東北
449
225.4万円
北陸・甲信越
384
250.8万円
中国
289
239.7万円
四国
225
241.2万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとレイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   光岡自動車  レイ
227.9万円396.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1496 排気量(cc) 657
106~118 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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