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ヴェゼルとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチBOX
VS
51.9万円494.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 26.7万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
5183 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ全周囲カメラフルセグBluetooth接続USB接続ブラインドスポットインフォメーションパワーテールゲートシートヒーターハンドルヒーター追突軽減ブレーキ前後ドライブレコーダーETCワンオーナー禁煙

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ シートヒーター付き ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアナンスソナー オートホールド ヒルディセントコントロール 純正ナビ バックカメラ オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタ

    本体価格
    285.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    100.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 消臭 ホンダセンシング ホンダセンシング B

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング センシング 純ナビ エアシート 前ドラレコ

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ シートヒーター ETC クリアランスソナー デアイサー 純正18インチAW

    本体価格
    294.6万円

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    本体価格
    136.9万円

関東
1467
241.4万円
関西
633
249.9万円
東海
772
258.3万円
北海道
247
228.2万円
九州
733
240.3万円
東北
452
227.4万円
北陸・甲信越
367
250.8万円
中国
292
240.1万円
四国
220
239.8万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  マーチBOX
227.9万円396.9万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1496 排気量(cc) 997~1348
106~118 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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