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ヴェゼルとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   日産  サニーカリフォルニア
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 ---
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5161 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー 8インチナビ

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ リアカメラ シー

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ガラスルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ マルチビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正デカナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート 電子パーキング オートブレーキホールド アダプティブクルーズコントロール 運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング Pリアゲート Bカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ETC2.0 ドラレコ フルセグ 追従クルコン 純正18アルミ LED フォグ スマートキー

    本体価格
    302.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 HondaSENSING 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    290.9万円

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    応談

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    本体価格
    94.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
1420
239.6万円
関西
620
247.4万円
東海
776
252.8万円
北海道
247
229万円
九州
741
242万円
東北
453
222.9万円
北陸・甲信越
381
249.7万円
中国
301
240.5万円
四国
222
240.7万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   日産  サニーカリフォルニア
227.9万円396.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1497
106~118 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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