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ヴェゼルと1007を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと1007の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  1007
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
5924 中古車掲載台数 7
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 保証付き  禁煙車

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    182万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ オートエアコン/フォグライト/ワイヤレス充

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビ TVフル リアカメラ 前後ドラレコ エンスタ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ドラレコ リアカメラ ETC

    本体価格
    247.8万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV Z ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    247.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    197.8万円

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  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 事故修復歴無禁煙車社外ナビ

    本体価格
    39.9万円

関東
1539
236.3万円
関西
734
253.3万円
東海
983
250.2万円
北海道
291
228.9万円
九州
861
236.1万円
東北
518
221.6万円
北陸・甲信越
424
246.9万円
中国
314
238.5万円
四国
260
246.3万円
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

ヴェゼルの中古車を探す

1007の中古車を探す

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ヴェゼルと1007のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   プジョー  1007
227.9万円396.9万円 新車時価格 199万円231万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1496 排気量(cc) 1360~1587
106~118 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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