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ヴェゼルとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ゴースト
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
6015 中古車掲載台数 56
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正インターナビ 黒革 禁煙

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルコン フルセグ Bluetooth 純正17インチアルミ オートライト

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングスイッチ ETC ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ハイブリッド バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    318.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ディスプレイオーディオ ナビTV Bluetooth シートヒーター バックカメラ スマートキー キーレス 純正アルミホイール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 地デジTV バックカメラ クルコン LEDヘッドライト ブレーキホールド 電動パーキング トノカバー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザー ブラインドスポットインフォメーション 追従クルーズコントロール LED クリアランスソナー シートヒーター ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    330.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z HondaSENSING コネクトナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    1880万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 サンルーフ/純正ナビ/Bカメラ/エアサス/パワーシート/クルコン/ドラレコ/社外22インチAW/マンソリ-トランクスポイラー/赤革

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 2020モデルGhost Series II

    本体価格
    1950万円

関東
1589
238.3万円
関西
747
255.1万円
東海
999
251.2万円
北海道
281
227.7万円
九州
884
235.3万円
東北
525
219.1万円
北陸・甲信越
424
245.6万円
中国
310
238.4万円
四国
256
246.4万円
地域別台数
関東
27
2418.3万円
関西
11
2610.7万円
東海
11
2260.4万円
北海道
1
1388万円
九州
2
3598.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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ヴェゼルとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ロールスロイス  ゴースト
227.9万円396.9万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1496 排気量(cc) 6750
106~118 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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