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ヴェゼルとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサSTI
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
5192 中古車掲載台数 265
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正ナビ ETC

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 運転席&助手席シートヒーター サ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    294.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    334.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV Bluetooth 2年保証付き

    本体価格
    132万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー 禁煙 純正ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    128.8万円

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    398万円

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    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD Bremboブレーキ/ナビTV/HID/禁煙/修復無

    本体価格
    228.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ZSS車高調 パナソニックナビ バックカメラ

    本体価格
    227.2万円

関東
1341
211.1万円
関西
635
235.2万円
東海
826
226万円
北海道
213
208.7万円
九州
810
216.6万円
東北
487
201.1万円
北陸・甲信越
388
225.5万円
中国
302
206.9万円
四国
190
214万円
地域別台数
関東
113
266.9万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
28
192万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円

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ヴェゼルとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  インプレッサSTI
227.9万円377.6万円 新車時価格 315万円593.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1994~2457
106~118 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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