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ヴェゼルとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとカローラセレスの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラセレス
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
5143 中古車掲載台数 3
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ/CD/USB/BT Honda SENSING バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正フロアマット レーンキープアシスト

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ハーフレザーシート パワーシート メモリー機能付き ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    173.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    270万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング LED・ワンセグ・CD・バックカメラ・純正AW

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z プレイパッケージ 登録済未使用車 ガラスルーフ 9型ホンダコネクトディスプレイ マルチビューカメラシステム ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール フルセグ ETC2.0

    本体価格
    395.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バッグカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト パドルシフト ETC

    本体価格
    266万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

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    89.8万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
1422
239.5万円
関西
622
247.6万円
東海
768
252万円
北海道
242
228.1万円
九州
733
241.2万円
東北
451
223.4万円
北陸・甲信越
380
250.1万円
中国
301
240.2万円
四国
224
240.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラセレス
227.9万円396.9万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1496 排気量(cc) 1498~1587
106~118 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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