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ヴェゼルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5881 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ TV

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング シートヒーター バックカメラ オートライト ETC車載器 ドラレコ付き

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth パワーバックドア BSM 置くダケ充電 ETC2.0

    本体価格
    361.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 無限グリル 運転支援システム スマホ連携ナビ フルセグTV 黒革コンビシート バックモニター ミラー型ドラレコ 電動リアゲート シートヒーター ETC スマートキー LEDライト 新車保証書

    本体価格
    209.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒータ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    302.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ CMBS レーンキープ BSM Pセンサー ACC Pバックドア LEDヘッド 純正18アルミ スマートキー デュアルAAC LEDヘッド

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

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    259.8万円

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    本体価格
    258万円

関東
1561
238万円
関西
727
255.1万円
東海
968
250.6万円
北海道
277
226.4万円
九州
858
237.4万円
東北
518
218.9万円
北陸・甲信越
414
247.3万円
中国
304
239.3万円
四国
254
247万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ヴェゼルとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  スターレット
227.9万円396.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496 排気量(cc) 1331~1453
106~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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