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ヴェゼルとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとライトエースノアの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエースノア
VS
49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 77.7万円
ライトエースノアの相場表を見る
5878 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ オートマチックハイビーム アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/地上波デジタルチューナー/エアバッグ 運転席

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 8インチメモリナビ バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 衝突軽減 レーンキープ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    156.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z フルセグTV・ETC・シートヒーター・オート

    本体価格
    269.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカーACCフルセグナビRカメラLEDヘッド

    本体価格
    290万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 無限フルエアロ 純正ディスプレイオディオ

    本体価格
    259.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッドライト ETC シートヒーター オートライト デュアルオートエアコン レーンアシスト

    本体価格
    140.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    312.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ 4WD 車検整備

    本体価格
    77.7万円

関東
1559
237.9万円
関西
722
255.9万円
東海
979
251.6万円
北海道
277
225.7万円
九州
855
236.8万円
東北
514
219.1万円
北陸・甲信越
412
247.4万円
中国
306
238.7万円
四国
254
247.1万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴェゼルの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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ヴェゼルとライトエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  ライトエースノア
227.9万円396.9万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
106~118 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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