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ヴェゼルとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとbZ4Xの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  bZ4X
VS
70万円390万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 417万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
6045 中古車掲載台数 19
  • ホンダ ヴェゼル e:HEV プレイ ワンオーナー ナビ ドラレコ 

    本体価格
    370万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減装置 オートエアコン ETC

    本体価格
    107.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元デモカー 9incナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/純正フルセグナビ

    本体価格
    177.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD ドライブレコーダー装着車

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G ワンオーナー メモリーナビ ETC フルセグ

    本体価格
    274.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    427万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ bZ4X Z TCナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD PKSB・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD JBL デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z ワンオーナー 本革シート サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    421万円

  • トヨタ bZ4X Z JBL デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    429.8万円

関東
1640
208.8万円
関西
823
221.9万円
東海
869
221万円
北海道
331
202.9万円
九州
903
209万円
東北
476
201.3万円
北陸・甲信越
426
216.4万円
中国
355
214.8万円
四国
222
224万円
地域別台数
関東
12
439.8万円
関西
1
460万円
東海
3
447.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
463万円
四国
1
448万円

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ヴェゼルとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  bZ4X
227.9万円377.6万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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