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ヴェゼルとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   TVR  グリフィス
VS
50万円~435万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
6140台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ 前後純正ドライブレコーダー ブラインドスポットインフォメーション ETC2.0車載器 ワイヤレス充電器 ハンズフリーアクセスパワーテールゲート(クローズ機能付) 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ(ホンダコネクトディスプレイ) ミュージックプレーヤー接続可 電動リアゲート シートヒーター 純正アルミ ホンダセンシング クルーズコントロール 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド スマートキー ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    369.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 純9型ナビ・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ・ハイブリッド・4WD・ホンダセンシング・前後ドラレコ・ETC2.0・純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・電動リアゲート・シートjヒーター・障害物センサー・オートライト機能付

    本体価格
    189万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z BSI・後退出庫サポートレス 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ コンビシート ETC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 パドルシフト 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 修復歴なし・純正ナビ・純正ドラレコ前後・純正リアカメラ・ETC・電動リアゲート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・サイドエアバッグ・障害物センサー・横滑り防止機能・LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メーカー特別保証/ホンダコネクト/純正ナビゲーション/パワーバックドア/バックカメラ/フルセグTV/純正ドライブレコーダ―/ETC車載器/ワイヤレス充電/アダプティブクルーズコントロール/後席サーキュレーター

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    307.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正アルミホイール クルーズコントロール ドラレコ ETC オートエアコン

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
1711台
242.9万円
関西
720台
260.9万円
東海
954台
268.9万円
北海道
282台
215万円
九州
836台
246.3万円
東北
571台
218.3万円
北陸・甲信越
499台
252万円
中国
334台
245万円
四国
233台
252.1万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
1台
792万円
東海
0台
---
北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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ヴェゼルとグリフィスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   TVR  グリフィス
227.9万円~396.9万円 新車時価格 780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
1496 排気量(cc) 4997
106~118 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴェゼルの中古車は6140台、グリフィスの中古車は1台掲載しています。
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