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ヴェゼルとS60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S60
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
5200 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ドラレコ メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    222.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減装置 純正SDナ

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z デモアップ/シートヒータ/センシング

    本体価格
    345万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    323.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ ホンダセンシング LEDヘッド

    本体価格
    243.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD AWD/クルコン/パドル/シートヒータ/ETC

    本体価格
    134万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ディーラー保証 運転支援 シートヒーター

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ デモカー9inナビ/Bluetooth・DVD再生・フル

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ブロンドレザー PHEV 登録済み未使用車 LED

    本体価格
    599万円

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 B&W シートヒーター 本革シート

    本体価格
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  • ボルボ S60 B4 モメンタム 本革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ/白革シート/ハーマンカードン

    本体価格
    302.4万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 アンバー革 最終MY24 マッサージ機能 LED

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    488万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
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  • ボルボ S60 B4 モメンタム インテリS/HDD/TV/カメラ/ドラレコ/黒レザ-

    本体価格
    318.8万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    278万円

関東
1351
211.4万円
関西
629
236.2万円
東海
822
225.7万円
北海道
215
208.1万円
九州
812
216.6万円
東北
487
201.7万円
北陸・甲信越
389
225.7万円
中国
306
206.5万円
四国
189
214.5万円
地域別台数
関東
89
304.7万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ヴェゼルとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S60
227.9万円377.6万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
106~118 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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