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ヴェゼルとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラアクシオ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 26.8万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
5205 中古車掲載台数 313
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 Honda SENSING

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD シートヒーター バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 禁煙 純正8インチナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 1年保証 4WD 純正ナビRカメ地デジDレコETC

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX セーフティセンス-ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    143万円

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    110万円

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    96万円

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    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X キーレス/横滑り防止装置

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

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    113万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ICS TCナビ Bモニタ スマートキ LED ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD 寒冷地/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    73.8万円

関東
1348
211.5万円
関西
633
235.9万円
東海
823
226万円
北海道
216
208.4万円
九州
815
216.7万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
120
102.5万円
関西
43
88.1万円
東海
40
92.7万円
北海道
15
105.1万円
九州
37
92.8万円
東北
27
94.5万円
北陸・甲信越
14
89.7万円
中国
11
96.9万円
四国
6
118.2万円

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ヴェゼルとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   トヨタ  カローラアクシオ
227.9万円377.6万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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