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ヴェゼルと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  850エステート
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45.1万円418万円
850エステートの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 25
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ワンオーナー車 禁煙車 いまコレ+ カロッツェリアメモリーナビ フルセグ CD/DVD Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライトETCフロントヒーターシート17インチアルミホイール

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール 純正ドライブレコーダー HDMI1

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正コネクトディスプレイナビ リアカメラ TVフル ETC

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 9型ナビ Bカメラ 前後ドラレコ パワーバックドア ETC シートヒーター パドルシフト ステアリングヒーター ワイパーデアイサー LEDヘッドライト

    本体価格
    330.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・禁煙車・ドラレコ・ETC

    本体価格
    314万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ホンダセンシング アダプティブクルコン 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートライト

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 いまコレ+ コネクトナビ Rカメラ 渋滞追従 社外前後ドラレコ 障害物センサー Bluetooth USB ETC2.0 ドアバイザー LEDライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    239.8万円

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  • ボルボ 850エステート GLT 電動SR 黒革 保証付

    本体価格
    98.9万円

  • ボルボ 850エステート GLE ワンオーナー ガレージ保管 クラシックP

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  • ボルボ 850エステート ターボ ワンオーナー・サンルーフ・黒革シート

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    139.8万円

  • ボルボ 850エステート GLE 1996年モデル/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/クルコン/エアバック/ABS/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/両席パワーシート/ルーフレール/純正16アルミ

    本体価格
    127.8万円

関東
1427
238.8万円
関西
621
248.2万円
東海
779
252.5万円
北海道
250
227.6万円
九州
737
239.4万円
東北
460
225.1万円
北陸・甲信越
386
250.3万円
中国
309
240.8万円
四国
235
241.1万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
2
153.9万円
東海
2
231.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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ヴェゼルと850エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  850エステート
227.9万円396.9万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1496 排気量(cc) 2318~2434
106~118 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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