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ヴェゼルとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
5153 中古車掲載台数 170
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/フルセグ・DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 雹害車 ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 後期型 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    288.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー・メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ドラレコ・ETC・シートヒーター・バッ

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナー ナビ Bカメラ ETC Hセンシング

    本体価格
    183.5万円

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    本体価格
    168.8万円

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    405万円

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    330万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス 走行28000kmH/B90kWhディーラー保証付

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス マトリクスLED トラベルAST シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ディスプロ ACC BSM レーンK Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート シートクーラー

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 後期型 革シート アンビエントライト

    本体価格
    320万円

関東
1331
210.8万円
関西
618
236.2万円
東海
808
225.8万円
北海道
226
208.2万円
九州
809
216.5万円
東北
487
202万円
北陸・甲信越
383
225.9万円
中国
307
205.7万円
四国
184
215万円
地域別台数
関東
67
271.7万円
関西
30
248.5万円
東海
18
283.7万円
北海道
5
132万円
九州
21
261.2万円
東北
10
196万円
北陸・甲信越
10
173.9万円
中国
7
213.3万円
四国
2
126.5万円

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ヴェゼルとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
227.9万円377.6万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
106~118 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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