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グレイスとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   スバル  デックス
VS
39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
232 中古車掲載台数 4
  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 車検整備付 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ シートヒータ

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正フロントドライブレコーダー・純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 車検整備付 衝突軽減B 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 4WD 後期型 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX シティブレーキ メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ/サイ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 助手席回転シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    118.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル デックス 1.3 i 4WD 

    本体価格
    20万円

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    27万円

  • スバル デックス 1.3 i 4WD ワンオーナー ディーラーオプションナビ(パナソニックストラーダ) フルセグTV Bluetoothオーディオ ビルトインETC

    本体価格
    59.6万円

関東
70
100.3万円
関西
29
100.1万円
東海
22
86.5万円
北海道
19
106.6万円
九州
26
99.3万円
東北
33
87.7万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
89.7万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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ホンダ  グレイス   スバル  デックス
175万円265万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297
110~132 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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