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レヴォーグとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  グレイス
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 184
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正アルミ 純正ナビ ETC ドラレコ BSM

    本体価格
    180.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト BSM 純ナビ 革シート 4WD

    本体価格
    155.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD アイサイトセーフティープラス

    本体価格
    218万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 革シート 11.6インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    315.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD エアロ BBS18インチAW レザーシート

    本体価格
    175万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD TVナビBカメラBT再生LED追従クルーズETC

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

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    109万円

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    103.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC LED

    本体価格
    128.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    104万円

関東
443
204.2万円
関西
142
217.7万円
東海
213
221.3万円
北海道
118
178.8万円
九州
101
209.9万円
東北
137
188.9万円
北陸・甲信越
133
193.2万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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レヴォーグとグレイスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  グレイス
310.2万円576.4万円 新車時価格 175万円265万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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