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キャリイとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  グレイス
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 48.8万円174.7万円
グレイスの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 184
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5MT パワステ

    本体価格
    24万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 5速MT

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車横滑防止機能純正ラジオ

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD オートマ A/C パワステ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レンタアップ

    本体価格
    77万円

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    89万円

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    132.8万円

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    108万円

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    89万円

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    本体価格
    139万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純ナビ フルセグ Bカメ 純ドラレコF

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/前後ドラレコ/LEDライト

    本体価格
    116.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 黒本革シート/モデューロフルエアロ

    本体価格
    89万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
375
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
57
105.2万円
関西
15
104.5万円
東海
18
92.9万円
北海道
20
118.8万円
九州
26
116.2万円
東北
21
109万円
北陸・甲信越
12
101.5万円
中国
8
93.3万円
四国
7
101.1万円

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キャリイとグレイスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  グレイス
66.6万円248.8万円 新車時価格 175万円265万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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